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廢氣治理設(shè)備吸附知識介紹
作者:admin閱讀:1135
   裝車鶴管油氣回收裝置用于處理石油化工企業(yè)儲罐區(qū)、裝卸車過程中產(chǎn)生的有機廢氣。所描述的油氣收集處理系統(tǒng)主要包括油氣處理裝置、靠譜設(shè)備及附屬管道、電氣、儀表系統(tǒng)等組成部分。  油氣揮發(fā)氣體由分支收集管線匯入主油氣管線,經(jīng)由防爆變頻風(fēng)機(回收設(shè)備內(nèi)置)送入油氣處理裝置的冷凝單元,風(fēng)機和裝在油氣主管上的壓力傳感器聯(lián)鎖,根據(jù)排氣量的大小自動變頻運行、油氣直接進入回?zé)峤粨Q器與冷凝處理后的氣體進行回?zé)峤粨Q后繼續(xù)進入冷凝單元進行多級冷凝:   Ⅰ級——預(yù)冷級(3℃~10℃):   進入預(yù)冷是將經(jīng)Ⅲ級冷凝后的帶有冷量的未被冷凝的少量的油氣和空氣的混合氣體,與持續(xù)進入的新進油氣進行換熱冷卻將油氣冷卻至0~5℃,從而提高制冷效率,合理利用能源實現(xiàn)節(jié)能的作用。油氣在預(yù)冷級中可將絕大部分空氣中含有的水分及尾氣中C9以上組分液化,同時回收部分冷量后進入冷凝級。  ?、蚣?mdash;—中冷冷凝級(-25℃~-30℃):   本級冷凝原理是采用比澤爾半封閉往復(fù)活塞式制冷壓縮機制冷化霜機組的制冷系統(tǒng)(熱泵式化霜系統(tǒng))將冷場溫度保持在-25℃~-30℃,將尾氣中絕大部分C5以上組分進行冷凝液化,同時回收部分冷量后進入深冷級。  ?、蠹?mdash;—深冷冷凝級(-60℃~-75℃),本級冷凝原理是采用比澤爾半封閉往復(fù)活塞式制冷壓縮機組的制冷系統(tǒng)將冷場溫度保持在-60℃~-75℃,至此大部分的油品組分被冷凝液化析出,分離出油品后的低溫貧油氣體再回到熱交換器進行回?zé)峤粨Q,溫度回升到接近常溫,至此,完成了氣路的冷量回收利用。同時,每級冷場出油管路上均設(shè)有利用制冷系統(tǒng)壓縮機排出的過熱蒸汽將油溫升至冰點以上的油冷回收裝置,解決了油冷回收問題,且每級出油管不會產(chǎn)生冰堵或凝結(jié)現(xiàn)象。設(shè)備制冷系統(tǒng)的所有制冷量全部用于克服油氣從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的汽化潛熱,無多余的冷量浪費。
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